
Solutions

Fret TM
Accompagner les régions pour (re)développer le fret ferroviaire
La démarche Fret TM est une réponse :
– aux enjeux environnementaux
Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, objectif national de doubler la part modale du fret ferroviaire
– à une concurrence intermodale déséquilibrée
Forte concurrence du transport routier : perte de la compétitivité du fret ferroviaire pour l’acheminement de certaines marchandises (biens manufacturés, à haute valeur ajoutée, colis…) ; déclin de certains services (wagon isolé) ; problématique du dernier kilomètre. Mais développement du transport combiné et de la mutualisation des offres
– à laquelle le Gouvernement et les Régions doivent prendre part
En complément des actions de l’État en faveur du fret ferroviaire, des initiatives doivent être prises à l’échelle régionale grâce aux divers leviers à disposition des collectivités, au bénéfice du tissu économique local.
Notre accompagnement auprès des Régions se traduit par :
– Un trio d’expertise :
Fonctionnement régional – Trans-Missions
*Capacité ferroviaire – NetRail Conseil
* Juridique – Hoche Avocats
– Une démarche en deux étapes :
* Panorama des modalités juridiques et financières envisageables de l’action régionale
* Identification des opportunités concrètes dans le territoire
– Un Objectif : le dimensionnement rigoureux des projets et des moyens alloués, en fonction d’une définition claire des besoins et des réalités du territoire.
Pour en savoir plus, retrouvez notre flyer Fret TM juste ICI ou contactez-nous !
Projets

Gouvernance et SERM, analyse factuelle
S’intéresser à la gouvernance dans un secteur, c’est s’intéresser au rôle des acteurs dans un contexte et une période donnée. De ce fait, il faut éviter de raisonner dans l’abstrait, en premier lieu en allant…

Concurrence : le premier lot de la Région Sud mis en service
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SERM : débuter les projets avec un « premier choc d’offre ferroviaire »
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