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Gares routières : quelle marge de manœuvre pour les collectivités ?

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« L’ouverture du marché des autocars longue distance en France, autorisée par la loi Macron du 6 août 2015, a été brutale et, selon beaucoup d’acteurs, sa mise en place mal préparée. Les principales critiques concernent notamment les gares routières, jugées inadaptées à cette nouvelle situation, et pour lesquelles les responsabilités ne sont pas encore clarifiées ».

Nora Merkel (Trans-Missions), Katrin Augustin (KCW)

In La Gazette des Communes, 11 Avril 2016, Page 23

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Auteur

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Nora Merkel

Date

11 avril 2016

Catégorie(s)

Articles parus

Thématique(s)

Transport urbain