![DSC09918 TER en gare](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2019/08/DSC09918-1200x268.jpg)
Projets
![NAEN_LOGO_GENERIQUE_QUADRI_BLEU logo eurorégion](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2021/06/NAEN_LOGO_GENERIQUE_QUADRI_BLEU-1200x849.png)
La liaison ferroviaire transfrontalière entre Hendaye et San Sebastien à l’étude sur TRANSFERMUGA-RREKIN
Projet cofinancé par le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER)
Trans-Missions et ses partenaires internationaux (Cabanes Neveu, TRA Consulting, Probst & Consorten, Eurotran) ont été retenus pour une mission d’envergure menée par le GECT Eurorégion Nouvelle-Aquitaine Euskadi Navarre. L’action vise à réaliser des études sur la gouvernance ferroviaire transfrontalière entre l’axe Saint-Sébastian – Bayonne. Dans le cadre du projet européen TRANSFERMUGA-RREKIN, l’Eurorégion est accompagnée par le Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour (ci-après SMPBA), le Réseau Ferroviaire Basque ETS-RFB, et SNCF Gares & Connexions. Ce projet est cofinancé à hauteur de 65% par le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER), à travers le programme INTERREG V-A POCTEFA 2014-2020.
Cette mission d’études prévue pour une durée de 18 mois s’inscrit dans le prolongement des projets Transfermuga (2012-2013) et Transfermuga 2 (2015-2018), menés par l’Eurorégion et qui ont permis de :
- Réaliser un diagnostic sur la mobilité transfrontalière,
- Mener diverses études pour le développement de transports transfrontaliers,
- Améliorer la qualité de service notamment par l’information voyageur grâce à des outils tels que le calculateur d’itinéraires transfrontaliers.
La présente mission a pour objectif d’analyser l’offre multimodale transfrontalière dans une approche globale (exploitation, maintenance, organisation, tarification, coûts…), d’en faire ressortir un scénario d’offre ferroviaire, ainsi que son plan de pré-exploitation puis d’analyser les possibilités d’organisation et de gouvernance pour ce type de service ferroviaire dont la colonne vertébrale serait la liaison transfrontalière entre Euskadi et la Nouvelle-Aquitaine (San Sébastien à Bayonne).
A terme, la ligne Bayonne San Sebastian devrait permettre aux habitants et aux nombreux touristes de disposer d’une offre de transport ferroviaire pertinente et d’en faire une véritable alternative à la voiture individuelle.
La multiplicité des acteurs impliqués et les enjeux techniques, juridiques, économiques et de gouvernance en lien avec ce projet permettent à Trans-Missions de mettre au service de l’Eurorégion l’ensemble de ses compétences techniques et de gestion de projet pluridisciplinaire.
Equipe projet
![Barrot Portrait MBA](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2019/08/Barrot.jpg)
Marc Barrau
Responsable projet
![3C0A4237NB (Personnalisé) LSI_2024](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2024/01/3C0A4237NB-Personnalise-e1707472234766.jpg)
Ludger Sippel
![verslype_1 portrait pieter verslype](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2021/04/verslype_1.jpg)
Pieter Verslype
![3C0A4164 (Personnalisé) ITO_2024](https://www.trans-missions.eu/wp-content/uploads/2024/01/3C0A4164-Personnalise.jpg)
Ivan Toquet
Client
Eurorégion Nouvelle-Aquitaine Euskadi Navarre
Période
2021 -
Prestations
Expertises Infrastructures des transports publics Modélisation des coûts et de l'exploitation Modélisation des potentiels de trafic Organisation et Régulation Ouverture à la concurrence ferroviaire Ouverture à la concurrence ferroviaire Planification des transports Projets Tarification et distribution ThématiquesExpertise(s)
Infrastructures des transports publics
Modélisation des coûts et de l'exploitation