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L’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire en France – Spécificités et modalités

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La fin du monopole d’État du secteur ferroviaire en France, demandée par la Commission Européenne, constitue un changement majeur dans la législation française et aura de nombreuses répercussions économiques, concurrentielles, sociales et juridiques.

Afin de mieux comprendre, d’évaluer et de discuter de ces conséquences, ainsi que des défis, risques et opportunités engendrés par cette ouverture à la concurrence, les équipes Droit Public et Droit de la Concurrence du cabinet Orrick Rambaud Martel à Paris ont organisé un séminaire intitulé « L’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire en France – Spécificités et modalités » le 16/11/2017, auquel a participé Béatrice Jarrige, consultante Trans-Missions.

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Auteur

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Béatrice Jarrige

Date

16 novembre 2017

Catégorie(s)

Interventions colloques et séminaires

Thématique(s)

Transport ferroviaire