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« En 2009 (FNAUT Infos n°182), la Cour des Comptes proposait de transférer massivement sur route les services TER afin de limiter la charge financière des régions. Cette perspective de régression du TER réapparaît aujourd’hui suite à l’aggravation des difficultés budgétaires des régions. La FNAUT a cependant montré que bien d’autres solutions peuvent être activées, en particulier l’ouverture du TER à la concurrence (FNAUT Infos n°181). Une étude proposée et réalisée récemment pour le PREDIT par les cabinets Beauvais Consultants, KCW et Rail Concept confirme ce point de vue : l’exploitation en délégation de service public permet d’éviter les transferts sur route, de développer le TER et d’économiser à la fois de l’énergie et de l’argent public. Cette conclusion rend d’autant plus incompréhensible l’attitude des opposants à la concurrence. »

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In Fnaut Infos, n°208, Octobre 2012