Archives des Thématiques - Trans-Missions

Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.

Fonctionnel Toujours activé

Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.

Préférences

Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou la personne utilisant le service.

Statistiques

Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.

Marketing

Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.

Thématiques

Projet mobilité rurale

Trans-Missions intègre le financier dans son activité

Réforme des chemins de fer britanniques

Fonctionnement économique du secteur ferroviaire … un vrai sac de nœuds !

Pourquoi Trenitalia a-t-elle eu le droit à des « promos » sur ses péages d’infrastructure ?

Accès des Régions aux données : victoire pour les Autorités organisatrices des transports au bénéfice du transport ferroviaire

Sortie de Keolis du marché ferroviaire allemand – des enseignements pour la France ?

Livre blanc : Comment décarboner les bus en France ?

Ligne TER Marseille-Nice : Qu’est-ce que va changer la fin du monopole de la SNCF ?

Une étape majeure pour la Région Sud !